廣東新會港國際貨運碼頭有限公司是廣東名冠集團屬下的分支機構(gòu)，包括有天馬港區(qū)和西河口港區(qū)，地處珠江三角洲西南部，位于西江支流與潭江下游交匯的黃金水道銀洲湖，經(jīng)崖門口航道出海，距香港98海里，距澳門47海里。

公司簡介

廣東新會港國際貨運碼頭有限公司是廣東名冠集團屬下的分支機構(gòu),包括有天馬港區(qū)和西河口港區(qū)，地處珠江三角洲西南部，位于西江支流與潭江下游交匯的黃金水道銀洲湖，經(jīng)崖門口航道出海，距香港98海里，距澳門47海里。

新會港國際貨運碼頭地處珠江三角洲西南部江門市新會區(qū)，位于西江支流與潭江下游交匯的黃金水道銀洲湖，是江海聯(lián)運型港口。新會港交通十分方便，陸路東靠S270金門公路、西連S271省道南門公路，南接廣東西部沿海高速公路，北通佛開高速公路；水路通過潭江、西江兩大水系分別與珠江三角洲西部和西江流域相連，沿潭江而上可抵臺山、開平、恩平等市與粵西地區(qū)銜接，經(jīng)勞龍虎水道或虎跳門水道溯西江而上，直通往肇慶、廣西梧州、貴港等地，航道深入內(nèi)陸，水上轉(zhuǎn)駁便捷，陸上集疏條件具備。經(jīng)崖門口出海航道，可通往沿海各港和世界各地，距香港98海里，距澳門47海里，是珠江水系最優(yōu)良的出海航道之一。

廣東新會港國際貨運碼頭有限公司是專門從事國際、港澳外貿(mào)貨物以及國內(nèi)沿海、內(nèi)河散雜貨、集裝箱運輸港口裝卸、倉儲業(yè)務以及貨柜車中轉(zhuǎn)等業(yè)務。我司屬下有天馬和西河口兩港區(qū)，分別于2003年9月和2004年1月轉(zhuǎn)制被廣東名冠集團收購接管，成為名冠集團屬下的分支機構(gòu)。

天馬港區(qū)為國家一類貨運口岸，于2001年12月18日經(jīng)國務院批準，正式對外國籍船舶擴大開放，并定位為專門從事港澳及國際外貿(mào)貨物的裝卸、運輸和倉儲等業(yè)務的港區(qū)。天馬港區(qū)是新會重點發(fā)展的公用貨運港區(qū)，港區(qū)總岸線長約1800米，計劃分期逐步建設。首期工程已建成于2002年1月5日正式開港營運。港區(qū)陸域面積12.8萬平方米，碼頭建有5000噸級泊位兩個、500噸級泊位一個，碼頭岸線長323米，碼頭前沿水深-8.84米，設計年貨物吞吐能力86萬噸，其中集裝箱10萬TEU。港區(qū)建有倉庫兩座，共4608平方米；集裝箱堆場5萬多平方米，件雜貨堆場2萬多平方米。港口生產(chǎn)機械配套齊備，并安裝了先進的電子網(wǎng)絡系統(tǒng)和海關H986集裝箱查驗系統(tǒng)。

為了滿足江門地區(qū)和珠江三角洲中西部、西江流域的經(jīng)濟發(fā)展需要，新會港國際貨運碼頭公司總投資4.1億人民幣沿著天馬港區(qū)現(xiàn)有碼頭岸線下游興建第二期萬噸級泊位兩個（兼顧3萬噸級功能）。考慮到新會港集裝箱運輸?shù)奶攸c及深水岸線資源十分寶貴，碼頭結(jié)構(gòu)按30000噸級集裝箱船進行設計，長355米。碼頭前沿停泊水域近期按萬噸級浚深至-10.1米；遠期按30000噸級浚深至-14.1米。二期工程主要以集裝箱為主，兼顧件雜貨。設計年貨物吞吐量為91萬噸，其中集裝箱9萬TEU，件雜貨10萬噸。目前，新會港天馬港區(qū)二期工程的港口建設項目立項審批、環(huán)評審批、征地前期工作已經(jīng)完成，并于2005年8月8日舉行隆重的開工儀式，預計2010年底建成投入使用。

西河口港區(qū)是國家二類口岸，自1980年開港營運至今已有20多年時間，碼頭陸域面積3.5萬平方米，碼頭岸線長350米，擁有碼頭前沿水深6.5米的3,000噸級泊位3個，2.5米水深的300噸級泊位4個，倉庫面積11，000平方米，露天堆場5,263平方米，專門從事國內(nèi)沿海及內(nèi)河散雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸，西河口港區(qū)與中國海運和中國遠洋等大型專業(yè)單位合作，開辟定期內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，努力把港區(qū)建成為五邑地區(qū)的內(nèi)河及沿海集裝箱的集散地。

經(jīng)營航線

現(xiàn)在經(jīng)營有多條定期港澳航線、不定期的東南亞航線，日本至新會港、泰國至新會港、新會至越南等，以及裝運大件鍋爐管排設備的不定期美國航線。同時還開辟了南沙至新會、深圳西部港口群至新會、新會至鹽田的“新會-鹽田快線”服務，為顧客提供快捷、廉價的經(jīng)濟航線。